传送带自卸车 最低多少钱可以到手
自国家新法规执行以来，原由的砂石料运输主力车型侧翻半挂车、后翻自卸半挂车等车型全部只能做到货厢高度600MM，大大减少了货厢的容积，给用户的用车成本造成了很大的负担，多拉一点上路会罚款，按标准拉货的话又很不划算，很多用车人员为此而苦恼。市场上急需一种能符合法规要求，不需要改装就能上路，又能满足用户拉多一点的愿望，这样的车型有吗？确实有，下面就重点介绍一下新款砂石料运输利器---传送带式自卸车。
传送带自卸车（新款传送带自卸车直销价格）自卸挂车自推出以来，就成为了目前炙手可热的车型，甚至一度出现了一车难求的现象。传送带式自卸挂车究竟有何亮点？它到底能不能适应工况恶劣的沙石运输？这是目前大家极为关心的问题，毕竟只能可靠的产品才能带来丰厚的收益。刚好手头有一组传送带式自卸挂车的实拍图，可以用来分析一下它究竟如何。
传送带式自卸半挂车采用了传送带传送的卸料方式，比侧卸、后翻车型重量相比也具有优势，最轻可以做到7T以内，相比后翻、侧翻自卸半挂车对卸料场地的平整度要求。传送带式自卸半挂车不需举升就可卸货的结构可以适应任何复杂的卸货场地，不用担心翻车问题。
传送带式自卸半挂车箱体采用3立柱到5立柱等结构，整体强度要比用普通集装箱改装的强很多，可以根据运输物料的不同选择合适自己的箱体。
根椐传送带式自卸半挂车的卸货特性以及货厢容积的先天优势，可以运输的货物种类非常众多，沙石料、煤、砂石、粘土、熟料、粮食类等各种散装货物都能运输，当然，运输袋装货物也不在话下。
随着此产品逐渐投向市场，受到国家法规执行越来越严格，市场用户需求非常迫切，当然，此车的价格也相当不便宜，但对于真正有需求的用户来说，价格不是问题，能解决他们的当务之急，才是最好的产品，如果需要，就尽快购买吧。
