如果油罐油量太少,运输中震动空间大,容易产生静电。如果装载太多,且密封性差,油料容易溢出油箱。因此,装载量约为85%最合适。此外,在运输过程中应保持中速,以保证油罐车油箱内的油相对稳定,并尽量减少紧急制动。
还有“换油”,“换油”一词指的是,例如,最初油箱装满汽油,现在装满煤油或柴油,反之亦然。在油罐内换油很容易形成爆炸性混合物,特别是当原来汽油在油罐内,而此时已装满煤油或柴油。
其原因是煤油和柴油都具有吸收汽油蒸气的特性,使已充满汽油蒸气的油箱达到富油状态,稀释到了可以爆炸的程度。尤其是在冬天。一有火星,即会发生火灾或爆炸等严重事故。
根据美国石油学会的事故调查报告,在620起油罐车事故中,440起是由于换油引起的。
因此,在换油到油罐车时,应尽可能地将罐内积存的油排尽,并打开罐口,使罐内剩余的油尽可能挥发。此外,在装油时,应将油箱中的油告知油商,以便加油机能按规定运行,如限制输油速度。
油罐车的油箱内不应有水、杂质等,因为燃油中的含水量会显著改变燃油的充电趋势,使油箱内的电压增加几倍甚至数百倍,也可能出现电火花。
油中的杂质对静电的产生也有较大的影响,特别是一些漂浮物,如木屑、橡胶、孤立的金属球(某些油罐内的浮球刻度)更为危险。
主要是这种导电材料具有电容器的作用,可以收集和储存更多的静电电荷。油罐车罐内没有固定的移动轨道,容易接近罐壁或油罐车罐内的其他附件,形成适当的排放间隙。试验表明,一旦形成这种现象,只要与液体表面的电位差为1-2kV,就会发生火花放电(正常液位为28-30kV),且放电能量强,一次能完全释放所有储存的能量。
油箱上的阀门、排气阀、油箱盖密封件等应始终处于良好状态,以防燃油泄漏或溢出,且静电跳跃时可能发生火灾。
在装卸油之前,油罐车和装卸设备应通过静电线连接(与油罐车连接的静电线安装在油罐内)。