如果油罐油量太少，运输中震动空间大，容易产生静电。如果装载太多，且密封性差，油料容易溢出油箱。因此，装载量约为85%最合适。此外，在运输过程中应保持中速，以保证油罐车油箱内的油相对稳定，并尽量减少紧急制动。
还有“换油”，“换油”一词指的是，例如，最初油箱装满汽油，现在装满煤油或柴油，反之亦然。在油罐内换油很容易形成爆炸性混合物，特别是当原来汽油在油罐内，而此时已装满煤油或柴油。
其原因是煤油和柴油都具有吸收汽油蒸气的特性，使已充满汽油蒸气的油箱达到富油状态，稀释到了可以爆炸的程度。尤其是在冬天。一有火星，即会发生火灾或爆炸等严重事故。
根据美国石油学会的事故调查报告，在620起油罐车事故中，440起是由于换油引起的。
因此，在换油到油罐车时，应尽可能地将罐内积存的油排尽，并打开罐口，使罐内剩余的油尽可能挥发。此外，在装油时，应将油箱中的油告知油商，以便加油机能按规定运行，如限制输油速度。
油罐车的油箱内不应有水、杂质等，因为燃油中的含水量会显著改变燃油的充电趋势，使油箱内的电压增加几倍甚至数百倍，也可能出现电火花。
油中的杂质对静电的产生也有较大的影响，特别是一些漂浮物，如木屑、橡胶、孤立的金属球（某些油罐内的浮球刻度）更为危险。
主要是这种导电材料具有电容器的作用，可以收集和储存更多的静电电荷。油罐车罐内没有固定的移动轨道，容易接近罐壁或油罐车罐内的其他附件，形成适当的排放间隙。试验表明，一旦形成这种现象，只要与液体表面的电位差为1-2kV，就会发生火花放电（正常液位为28-30kV），且放电能量强，一次能完全释放所有储存的能量。
油箱上的阀门、排气阀、油箱盖密封件等应始终处于良好状态，以防燃油泄漏或溢出，且静电跳跃时可能发生火灾。
在装卸油之前，油罐车和装卸设备应通过静电线连接（与油罐车连接的静电线安装在油罐内）。
